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(中央社記者邱柏勝台北23日電)總統蔡英文上任後定調「國機國造」、「潛艦國造」政策。但隱身在新竹的台車公司,早已默默耕耘,進行「國車國造」計畫,耗資數10億元研發,終打造出全台首列國產輕軌電車。

位於新竹縣湖口鄉的台灣車輛股份有限公司,前身是國營事業「唐榮鐵工廠」的車輛事業部,2002年民營化,由中鋼、唐榮鐵工廠,以及日商日本車輛株式會社、住友商事株式會社 比價4大股東共同出資成立,引進日本技術,成為國內唯一具備完整不銹鋼電聯車產線的車輛製造商。

台車公司成立初期,以承攬台鐵公司的通勤電聯車製造工程為主,後來跨足捷運電聯車,包含台北捷運、機場捷運,以及台中捷運,皆是台車公司的客戶。在多年發展下,員工數已來到250人,若加上協力廠商,人數更上看500人。

台車公司在承包台鐵、捷運工程的過程中,持續累積研發能量,以「國車國造」為目標,與德國軌道車輛設計公司Voith Engineering Services技術合作,耗資數10億元,成功打造國內首輛自產的輕軌電車,首列電車將在11月11日交車,供淡海輕軌使用,預計2017年可完成15列電車的交付。

「感謝新北市政府給我們機會」,台車公司董事長蔡煌瑯表示,全世界的進步國家和城市,皆致力發展輕軌捷運,「但台灣已經慢了20年」。他說,輕軌電車環保、無污染,符合城市大眾運輸需求;電車外觀更能與城市文化美學互相搭配,不僅具備運輸功能,更充分展現一個城市的生命力,未來勢將成為大眾運輸主流。

然而,台灣早期發展大眾運輸系統,列車多採國外採購,加上採最低價標,往往是不同廠商得標,因此常出現系統不相容情況。對此,蔡煌瑯上任後積極與交通部、高鐵與台鐵洽商,提出國車國造,以及重大交通建設案採「最有利標」的建議。

「台車若成為台灣輕軌的產業火車頭,預計可為相關產業創造 1萬個工作機會,還能創造7、800億元的產值,是不可忽視的明星產業」。蔡煌瑯說,新政府標榜「國機國造」、「潛艦國造」,但技術門檻較低、需求量較大的國車國造卻被忽視。他認為,政府若能增加投入車輛工業的資源,協助建造完整生態鏈,更可帶動製車工業上下游相關產業的發展。

「一顆螺絲、一個把手,甚至一張座椅,都是一個產業」。蔡煌瑯說,當車輛工業生態鏈建立,未來邁向規模經濟,將有能力參與國外軌道工程標案,讓台灣成為車輛工業技術輸出國,進而扮演促進台灣經濟發展的基石。1051023

(中央社記者郝雪卿台中17日電)歷史悠久的曉明女中音樂班,培育眾多音樂人才,為了替籌建中的曉明女中新大樓貢獻心力,音樂班歷屆校友將於23日在台中市中興堂舉辦音樂會募款。

曉明女中校友會指出,目前使用中的「至真樓」是曉明建校初期的建築物,屋齡49歲,是校友最熟悉的建築物,是建校至今最後1棟拆除重建的教學大樓。新大樓設計核心,因應全球網路化及科學領域跳躍式的進展,將呈現全新的面貌。

曉明女中指出,將重建的新大樓由屢獲公共建築大獎的建築師黃豐國設計,今年7月拆除舊樓,拆除之前,師生在大樓牆面留下無數祝福的話語,期待重建後迎接一個充滿未來性的教學環境。

曉明女中家長會表示,為了替新大樓募款,前後共40屆的音樂班校友總動員,組成全新的表演團隊,23日的演奏會涵蓋打擊樂獨奏、聲樂獨唱、鋼琴八手聯彈、弦樂四重奏等。

國內著名的6支琴槌木琴獨奏家吳珮菁,曉明女中畢業後,18歲就擔任朱宗慶打擊樂團首席,23日她在音樂會擔任第一棒,表演令人目眩神馳的木琴絕技。花腔女高音傅孟倩接著以絕美的唱腔,展現聲樂功力。作曲家黃婉真也將在音樂會中發表作品。

最動人的是終場之前,由學生和校友製作的「至真樓」歷史紀錄片,從校友們熟悉的大樓各角度展開,紀錄大家使用這棟大樓的各種活動,最終紀錄今年暑好康偷偷說假的拆除過程。校友會表示,這部短片每次播放,校友們往往紅了眼睛,可見大家對青少年時期記憶猶新,十分不捨舊大樓的消逝。1051017

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